Control horario en loxística e transporte
o que o tacógrafo non rexistra

Non. Son obrigas distintas: o tacógrafo cobre condución e descansos segundo normativa europea; o rexistro de xornada cobre TODA a xornada laboral (carga, espera, xestión). A Inspección pode pedir ambos.

Si, e con máis motivo: sen tacógrafo, o rexistro de xornada é o único documento do seu tempo de traballo. É o colectivo con máis reclamacións do sector.

Con estados/pausas configurados segundo o teu convenio (o RD 1561/1995 distingue presenza de traballo efectivo). A clave legal: criterio uniforme e documentado en toda a empresa.

Si, se é no momento de fichar, informado e proporcional, non rastrexo continuo (para iso está a telemática de flota, que é outra cousa e outra base legal).

Os autónomos reais non fichan no teu sistema. Coidado co falso autónomo: se traballa como un empregado, o problema é maior que o rexistro. Os teus asalariados, todos dentro.

A app garda a fichaxe coa súa hora real e sincroniza ao recuperar sinal. O rexistro reflicte cando se fichou, non cando se sincronizou.

Non exactamente, miden cousas distintas (xornada laboral maior ou igual que tempo de condución). O que non pode haber é incoherencia sistemática inexplicable: revisa o cruzamento mensualmente antes de que o faga un inspector.

Cada tramo fichado; o exceso computa como horas extra co seu límite anual (80 h) vixiado. O sistema avisa antes de cruzalo.

O que rexa a túa actividade principal (transporte de mercadorías, operadores loxísticos, etc.), define pluses, presenza e xornadas máximas. O rexistro documenta; o convenio interpreta. Con dúbidas, a túa asesoría.

Rexistro dixital con trazabilidade e acceso remoto da Inspección, que neste sector cruzará cos datos do tacógrafo dixital que xa coñece. A coherencia documental deixa de ser opcional.

Os informes por centro/ruta dan horas reais, útiles como base. Pero non "axustes" xamais o rexistro por razóns comerciais: é un documento legal.

A quenda que cruza a medianoite computa como unha única xornada asignada ao día de inicio, coas horas entre 22:00 e 6:00 identificadas automaticamente, a base do plus e dos límites do traballo nocturno.

O xefe de tráfico (ou quen designes) veos cada mañá e corrixe con trazabilidade: autor, data e motivo rexistrados. A primeira semana haberá esquecementos; coa rutina de revisión diaria, nun mes son anécdota.

Alta en bloque en minutos, fichan desde o primeiro día (app ou quiosco de nave), baixa ao acabar a campaña. Pagas só por activos, e novembro, o mes con máis horas e máis inspeccións, queda documentado enteiro.

Si: informes por delegación e consolidado en tempo real, con cada responsable vendo só o seu centro se así o configuras.

Desde 1,20 €/empregado/mes (anual) ou 1,50 € (mensual), app, quiosco PIN, offline e xeolocalización incluídos. Proba gratis 14 días: móntao nunha delegación e compara.