Control horari en logística i transport
el que el tacògraf no registra
Conductors, magatzem i última milla. El tacògraf cobrix el vehicle; el registre de jornada cobrix tota la jornada laboral, i són obligacions distintes. Geolocalització en fitxar, offline i torns 24/7.
Resposta ràpida: el mite més car del transport és "els meus conductors ja tenen tacògraf, no necessite registre de jornada". Fals, i la confusió ix cara. El tacògraf registra temps de conducció i descans del vehicle conforme al reglament europeu; el registre de jornada laboral (art. 34.9 ET) és una altra obligació distinta que cobrix tota la jornada: càrrega, descàrrega, espera, gestió, magatzem. I per al personal de nau, mossos, carretillers i última milla, el tacògraf directament no existix.
Els 4 reptes del fitxatge logístic
Quatre col·lectius, quatre problemes distints, i una furgoneta sense documentar que produïx el plet perfecte.
El conductor no passa per la base
Ix de casa cap al camió o fitxa en un client a 400 km. App mòbil amb geolocalització en el moment del fitxatge: el registre diu on i quan va començar la jornada, que no és el mateix que començar a conduir.
L'última milla sense tacògraf
Furgonetes de repartiment sense tacògraf i amb jornades elàstiques, el col·lectiu amb més risc de reclamacions del sector. Fitxatge per app amb hora certa i extres automàtics, l'única defensa documental que existix.
La nau a tres torns
Mossos i carretillers com en una fàbrica: quiosc amb PIN en els accessos (tablet normal, inclòs en tots els plans), torns nocturns que creuen la mitjanit i relleus quadrats.
Pics de campanya
Reforços de novembre-gener: alta en un minut, baixa igual, pagament per actiu. I les hores extra del pic, computades al dia, no regularitzades al febrer quan ja són un conflicte.
Tacògraf vs registre de jornada, la diferència que multa
La combinació correcta el 2026: tacògraf per al que li pertoca, més registre de jornada digital per a tota la resta. Un inspector pot demanar-te ambdós i comparar-los.
| Tacògraf | Registre de jornada | |
|---|---|---|
| Què mesura | Conducció, descansos i disponibilitat del vehicle | Jornada laboral completa del treballador |
| A qui aplica | Conductors de vehicles obligats (+3,5 t, viatgers) | Tots els empleats: conductors, magatzem, oficina, repartidors |
| Norma | Reglament (UE) 165/2014 i temps de conducció | Art. 34.9 ET (RDL 8/2019) + nou RD digital |
| Càrrega, descàrrega, esperes i altres tasques | No les reflectix com a jornada laboral completa | Han de registrar-se |
| Se substituïxen entre si? | NO | NO |
El transport té a més normativa pròpia de temps de treball (RD 1561/1995 sobre jornades especials: temps de presència vs treball efectiu), el teu registre ha de poder distingir-los.
Com funciona Cleverfy en un operador logístic
Registre de jornada específic, simple i traçable, i que el teu TMS seguisca optimitzant rutes. Dos obligacions, ferramentes separades.
App mòbil (iOS/Android)
Conductors i repartidors fitxen en 2 tocs amb ubicació del moment. Sense cobertura també funciona: el fitxatge es guarda amb la seua hora real i sincronitza en recuperar senyal.
Quiosc amb PIN
En naus i molls, sobre una tablet normal, inclòs en tots els plans. Sense maquinari propietari.
Torns 24/7
Jornades nocturnes i relleus amb quadre per equip. El torn que creua la mitjanit computa com una sola jornada.
Pauses i temps configurables
Per a reflectir presència vs treball efectiu segons el teu conveni i el RD 1561/1995.
App oficial en ChatGPT
Consulta les teues dades de jornada i fitxa des del mateix xat, amb accés controlat. Cap altre control horari espanyol la té.
Informes per centre
Nau, delegació o ruta, amb històric de 4 anys i traçabilitat. El que demanarà el nou RD i el que ja demanen els inspectors.
El compte per a una flota de 15 conductors més 10 de nau: 30 €/mes en pla anual. Una sola sanció greu del registre (751-7.500 €) equival a entre 2 i 20 anys de servici.
Sistemes de registre per a logística, comparats
"Amb el tacògraf n'hi ha prou"
Són obligacions distintes i la Inspecció demana ambdues: no cobrix càrrega, espera ni gestió
TMS o programari de rutes
Optimitzen entregues, no complixen l'art. 34.9
Sistema que "integra el tacògraf"
Legalment són registres distints i barrejar-los genera més dubtes dels que resol
Fulls setmanals del repartidor
Sense hora certa, entregats "quan passen per la nau", indefensables
Cleverfy (app + quiosc PIN + web)
Offline, geolocalització només en fitxar, RGPD seriós, des de 1,20 €/usuari
Què ha de contindre el registre (i què mira la Inspecció)
En transport la Inspecció pot demanar tacògraf i registre de jornada alhora, i comparar-los. El descuadrament sistemàtic inexplicable és l'expedient.
Identificació del treballador
Conductors, mossos, carretillers, repartidors, trànsit
Inici i fi de jornada
TOTA la jornada: càrrega, descàrrega, esperes, gestió, no només conducció
Temps de presència
Separats del treball efectiu conforme al RD 1561/1995
Nocturnitat
Torns de nau i rutes nocturnes identificats
Hores extraordinàries
Amb el compte anual visible, els pics de campanya les disparen
Centre de treball
Nau, delegació o ruta base
Com implantar-lo en 5 passos
Separa col·lectius (1 reunió)
Conductors amb tacògraf, repartidors d'última milla, personal de nau, trànsit/oficina. Cadascun amb la seua via de fitxatge i el seu quadre, no forces tothom pel mateix embut.
Definix els estats de jornada
Treball efectiu vs temps de presència (esperes, disponibilitat) conforme al RD 1561/1995 i el teu conveni. Configura'ls com a pauses/estats: el criteri uniforme és la teua defensa.
Vies per col·lectiu (1 hora)
Conductors i repartidors: app amb geolocalització en el fitxatge i offline per a molls i comarcals. Nau: tablet PIN vinculada amb un QR d'un sol ús. Oficina: web o extensió de Chrome.
Rodatge d'una setmana
El cap de trànsit revisa els fitxatges de ruta cada matí; el responsable de nau, els dels torns. Correcció amb traça dels oblits, que en ruta la primera setmana en seran uns quants.
Rutina de creuament
Mensualment: extres per treballador (avís abans del límit), quadre registre-nòmina i, per als conductors, coherència raonable registre-tacògraf. Eixe creuament fet per tu abans que per l'inspector val or.
Operador regional amb 28 empleats
La situació: operador de paqueteria regional, 12 conductors de furgoneta (última milla, sense tacògraf), 10 de nau a dos torns, 6 de trànsit/administració. Registre: fulls setmanals que els repartidors entreguen "quan passen per la nau".
El risc: els repartidors ixen a les 7:30 i tornen la furgoneta "entre les 17:00 i les 19:00, segons el dia". Res registrat amb hora certa. Dos baixes conflictives reclamen jornades de 10 hores habituals: sense registre, la presumpció els afavorix, l'exposició supera els 15.000 € entre diferències i extres, més la sanció.
El resultat amb Cleverfy: 33,60 €/mes en pla anual. Primer descobriment de l'informe: la ruta de la costa consumix 90 minuts més que la resta, es reequilibra el repartiment de zones i les jornades de 10 hores desapareixen en tres setmanes, documentadament. Les dos reclamacions pendents es negocien a la baixa: des de la implantació, hi ha dades.
Preguntes freqüents sobre control horari en transport i logística
Altres sectors
El tacògraf cuida del camió. Cleverfy, de la jornada
14 dies gratis · Sense targeta · Sense permanència