Control horari en logística i transport
el que el tacògraf no registra
Conductors, magatzem i última milla. El tacògraf cobreix el vehicle; el registre de jornada cobreix tota la jornada laboral, i són obligacions diferents. Geolocalització en fitxar, offline i torns 24/7.
Resposta ràpida: el mite més car del transport és "els meus conductors ja tenen tacògraf, no necessito registre de jornada". Fals, i la confusió surt cara. El tacògraf registra temps de conducció i descans del vehicle conforme al reglament europeu; el registre de jornada laboral (art. 34.9 ET) és una altra obligació diferent que cobreix tota la jornada: càrrega, descàrrega, espera, gestió, magatzem. I per al personal de magatzem, mossos, carretillers i última milla, el tacògraf directament no existeix.
Els 4 reptes del fitxatge logístic
Quatre col·lectius, quatre problemes diferents, i una furgoneta sense documentar que produeix el plet perfecte.
El conductor no passa per la base
Surt de casa cap al camió o fitxa en un client a 400 km. App mòbil amb geolocalització en el moment del fitxatge: el registre diu on i quan va començar la jornada, que no és el mateix que començar a conduir.
L'última milla sense tacògraf
Furgonetes de repartiment sense tacògraf i amb jornades elàstiques, el col·lectiu amb més risc de reclamacions del sector. Fitxatge per app amb hora certa i extres automàtics, l'única defensa documental que existeix.
El magatzem a tres torns
Mossos i carretillers com en una fàbrica: quiosc amb PIN als accessos (tauleta normal, inclòs en tots els plans), torns nocturns que creuen la mitjanit i relleus quadrats.
Pics de campanya
Reforços de novembre-gener: alta en un minut, baixa igual, pagament per actiu. I les hores extra del pic, computades al dia, no regularitzades al febrer quan ja són un conflicte.
Tacògraf vs registre de jornada: la diferència que multa
La combinació correcta el 2026: tacògraf per al que és seu, més registre de jornada digital per a tota la resta. Un inspector et pot demanar tots dos i comparar-los.
| Tacògraf | Registre de jornada | |
|---|---|---|
| Què mesura | Conducció, descansos i disponibilitat del vehicle | Jornada laboral completa del treballador |
| A qui aplica | Conductors de vehicles obligats (+3,5 t, viatgers) | Tots els empleats: conductors, magatzem, oficina, repartidors |
| Norma | Reglament (UE) 165/2014 i temps de conducció | Art. 34.9 ET (RDL 8/2019) + nou RD digital |
| Càrrega, descàrrega, esperes i altres tasques | No les reflecteix com a jornada laboral completa | S'han de registrar |
| Se substitueixen entre si? | NO | NO |
El transport té a més normativa pròpia de temps de treball (RD 1561/1995 sobre jornades especials: temps de presència vs treball efectiu), el teu registre ha de poder distingir-los.
Com funciona Cleverfy en un operador logístic
Registre de jornada específic, simple i traçable, i que el teu TMS segueixi optimitzant rutes. Dues obligacions, eines separades.
App mòbil (iOS/Android)
Conductors i repartidors fitxen en 2 tocs amb la ubicació del moment. Sense cobertura també funciona: el fitxatge es desa amb la seva hora real i se sincronitza en recuperar el senyal.
Quiosc amb PIN
A magatzems i molls, sobre una tauleta normal, inclòs en tots els plans. Sense maquinari propietari.
Torns 24/7
Jornades nocturnes i relleus amb quadrant per equip. El torn que creua la mitjanit computa com una sola jornada.
Pauses i temps configurables
Per reflectir presència vs treball efectiu segons el teu conveni i el RD 1561/1995.
App oficial a ChatGPT
Consulta les teves dades de jornada i fitxa des del mateix xat, amb accés controlat. Cap altre control horari espanyol la té.
Informes per centre
Magatzem, delegació o ruta, amb històric de 4 anys i traçabilitat. El que demanarà el nou RD i el que ja demanen els inspectors.
El compte per a una flota de 15 conductors més 10 de magatzem: 30 €/mes en pla anual. Una sola sanció greu del registre (751-7.500 €) equival a entre 2 i 20 anys de servei.
Sistemes de registre per a logística, comparats
"Amb el tacògraf n'hi ha prou"
Són obligacions diferents i la Inspecció demana totes dues: no cobreix càrrega, espera ni gestió
TMS o programari de rutes
Optimitzen lliuraments, no compleixen l'art. 34.9
Sistema que "integra el tacògraf"
Legalment són registres diferents i barrejar-los genera més dubtes dels que resol
Fulls setmanals del repartidor
Sense hora certa, lliurats "quan passen pel magatzem", indefensables
Cleverfy (app + quiosc PIN + web)
Offline, geolocalització només en fitxar, RGPD seriós, des d'1,20 €/usuari
Què ha de contenir el registre (i què mira la Inspecció)
En transport la Inspecció pot demanar tacògraf i registre de jornada alhora, i comparar-los. El descompensament sistemàtic inexplicable és l'expedient.
Identificació del treballador
Conductors, mossos, carretillers, repartidors, trànsit
Inici i fi de jornada
TOTA la jornada: càrrega, descàrrega, esperes, gestió, no només conducció
Temps de presència
Separats del treball efectiu conforme al RD 1561/1995
Nocturnitat
Torns de magatzem i rutes nocturnes identificats
Hores extraordinàries
Amb el compte anual visible, els pics de campanya les disparen
Centre de treball
Magatzem, delegació o ruta base
Com implantar-ho en 5 passos
Separa col·lectius (1 reunió)
Conductors amb tacògraf, repartidors d'última milla, personal de magatzem, trànsit/oficina. Cadascun amb la seva via de fitxatge i el seu quadrant, no forcis a tothom pel mateix embut.
Defineix els estats de jornada
Treball efectiu vs temps de presència (esperes, disponibilitat) conforme al RD 1561/1995 i el teu conveni. Configura'ls com a pauses/estats: el criteri uniforme és la teva defensa.
Vies per col·lectiu (1 hora)
Conductors i repartidors: app amb geolocalització en el fitxatge i offline per a molls i comarcals. Magatzem: tauleta PIN vinculada amb un QR d'un sol ús. Oficina: web o extensió de Chrome.
Rodatge d'una setmana
El cap de trànsit revisa els fitxatges de ruta cada matí; el responsable de magatzem, els dels torns. Correcció amb traça dels oblits, que en ruta la primera setmana en seran uns quants.
Rutina de creuament
Mensualment: extres per treballador (avís abans del límit), quadratura registre-nòmina i, per als conductors, coherència raonable registre-tacògraf. Aquell creuament fet per tu abans que pel inspector val or.
Operador regional amb 28 empleats
La situació: operador de paqueteria regional, 12 conductors de furgoneta (última milla, sense tacògraf), 10 de magatzem a dos torns, 6 de trànsit/administració. Registre: fulls setmanals que els repartidors lliuren "quan passen pel magatzem".
El risc: els repartidors surten a les 7:30 i tornen la furgoneta "entre les 17:00 i les 19:00, segons el dia". Res registrat amb hora certa. Dues baixes conflictives reclamen jornades de 10 hores habituals: sense registre, la presumpció els afavoreix, l'exposició supera els 15.000 € entre diferències i extres, més la sanció.
El resultat amb Cleverfy: 33,60 €/mes en pla anual. Primer descobriment de l'informe: la ruta de la costa consumeix 90 minuts més que la resta, es reequilibra el repartiment de zones i les jornades de 10 hores desapareixen en tres setmanes, documentadament. Les dues reclamacions pendents es negocien a la baixa: des de la implantació, hi ha dades.
Preguntes freqüents sobre control horari en transport i logística
Altres sectors
El tacògraf té cura del camió. Cleverfy, de la jornada
14 dies gratis · Sense targeta · Sense permanència