Ordu-kontrola logistikan eta garraioan
takografoak erregistratzen ez duena
Gidariak, biltegia eta azken milia. Takografoak ibilgailua estaltzen du; lanaldiaren erregistroak lanaldi osoa estaltzen du, eta betebehar desberdinak dira. Geolokalizazioa fitxatzean, offline eta 24/7 txandak.
Erantzun azkarra: garraioaren mito garestiena hau da: "nire gidariek jada takografoa dute, ez dut lanaldiaren erregistrorik behar". Faltsua, eta nahasketa garesti ateratzen da. Takografoak ibilgailuaren gidaketa eta atseden-denborak erregistratzen ditu europar erregelamenduaren arabera; lanaldiaren erregistroa (LEko 34.9 art.) beste betebehar desberdin bat da lanaldi osoa estaltzen duena: zamaketa, deskarga, itxaronaldia, kudeaketa, biltegia. Eta nabeko langileentzat, mozoentzat, orgagidarientzat eta azken miliarentzat, takografoa zuzenean ez da existitzen.
Fitxaketa logistikoaren 4 erronkak
Lau talde, lau arazo desberdin, eta dokumentatu gabeko furgoneta bat auzi perfektua sortzen duena.
Gidaria ez da egoitzatik pasatzen
Etxetik kamioira ateratzen da edo 400 km-ra dagoen bezero batean fitxatzen du. Mugikorreko aplikazioa geolokalizazioarekin fitxaketaren unean: erregistroak dio non eta noiz hasi zen lanaldia, eta hori ez da gidatzen hastearen gauza bera.
Azken miliak takograforik gabe
Takograforik gabeko banaketa-furgonetak eta lanaldi malguak, sektoreko erreklamazio-arrisku handiena duen taldea. Aplikazio bidezko fitxaketa ordu ziurrarekin eta aparteko orduak automatikoki, existitzen den defentsa dokumental bakarra.
Hiru txandako nabea
Mozoak eta orgagidariak fabrika batean bezala: PIN duen kioskoa sarreretan (tablet arrunta, plan guztietan barne), gauerdia zeharkatzen duten gaueko txandak eta erreleboak kuadratuta.
Kanpainako gailurrak
Azaro-urtarrileko indargarriak: alta minutu batean, baja berdin, aktiboko ordainketa. Eta gailurreko aparteko orduak, egunero zenbatuta, ez otsailean erregularizatuta, jada gatazka bat direnean.
Takografoa vs lanaldiaren erregistroa: isuntzen duen aldea
2026ko konbinazio zuzena: takografoa berea egiteko, gehi lanaldiaren erregistro digitala gainerako guztirako. Ikuskatzaile batek biak eska ditzake eta konparatu.
| Takografoa | Lanaldiaren erregistroa | |
|---|---|---|
| Zer neurtzen du | Ibilgailuaren gidaketa, atsedenaldiak eta erabilgarritasuna | Langilearen lanaldi osoa |
| Nori aplikatzen zaio | Behartutako ibilgailuen gidariei (+3,5 t, bidaiariak) | Langile guztiei: gidariak, biltegia, bulegoa, banatzaileak |
| Araua | (EB) 165/2014 Erregelamendua eta gidaketa-denborak | LEko 34.9 art. (8/2019 ELD) + RD digital berria |
| Zamaketa, deskarga, itxaronaldiak eta beste zeregin batzuk | Ez ditu lanaldi oso gisa islatzen | Erregistratu behar dira |
| Bata bestearen ordez erabil daitezke? | EZ | EZ |
Garraioak, gainera, lan-denboraren araudi propioa du (1561/1995 RDa lanaldi berezien gainean: presentzia-denborak vs benetako lana), zure erregistroak bereizi ahal izan behar ditu.
Nola funtzionatzen duen Cleverfyk operadore logistiko batean
Lanaldiaren erregistro espezifikoa, sinplea eta trazagarria, eta zure TMSak ibilbideak optimizatzen jarrai dezala. Bi betebehar, tresna bereiziak.
Mugikorreko aplikazioa (iOS/Android)
Gidariek eta banatzaileek 2 ukiturekin fitxatzen dute uneko kokapenarekin. Estaldurarik gabe ere funtzionatzen du: fitxaketa bere benetako orduarekin gordetzen da eta seinalea berreskuratzean sinkronizatzen da.
PIN duen kioskoa
Nabeetan eta kaietan, tablet arrunt baten gainean, plan guztietan barne. Hardware jabedunik gabe.
24/7 txandak
Gaueko lanaldiak eta erreleboak taldeko koadranteekin. Gauerdia zeharkatzen duen txanda lanaldi bakar gisa zenbatzen da.
Etenaldi eta denbora konfiguragarriak
Presentzia vs benetako lana islatzeko zure hitzarmenaren eta 1561/1995 RDaren arabera.
ChatGPTn aplikazio ofiziala
Kontsultatu zure lanaldiko datuak eta fitxatu txatetik bertatik, sarbide kontrolatuarekin. Beste inongo espainiar ordu-kontrolek ez du.
Zentroko txostenak
Nabea, ordezkaritza edo ibilbidea, 4 urteko historikoarekin eta trazabilitatearekin. RD berriak eskatuko duena eta ikuskatzaileek jada eskatzen dutena.
Kontua 15 gidariko flota batentzat gehi 10 nabekorentzat: 30 €/hilabete urteko planean. Erregistroaren isun larri bakar bat (751-7.500 €) 2 eta 20 zerbitzu-urte artekoa da.
Logistikarako erregistro-sistemak, konparatuta
"Takografoarekin nahikoa da"
Betebehar desberdinak dira eta Ikuskaritzak biak eskatzen ditu: ez ditu estaltzen zamaketa, itxaronaldia ez kudeaketa
TMS edo ibilbide-softwarea
Entregak optimizatzen dituzte, ez dute 34.9 art. betetzen
"Takografoa integratzen duen" sistema
Legalki erregistro desberdinak dira eta nahastuz konpontzen dituenak baino zalantza gehiago sortzen ditu
Banatzailearen asteroko orriak
Ordu ziurrik gabe, "nabetik pasatzean" entregatuta, defenda ezinak
Cleverfy (app + PIN kioskoa + weba)
Offline, geolokalizazioa fitxatzean soilik, DBEO serioa, 1,20 €/erabiltzailetik
Zer izan behar duen erregistroak (eta zer begiratzen duen Ikuskaritzak)
Garraioan Ikuskaritzak takografoa eta lanaldiaren erregistroa aldi berean eska ditzake, eta konparatu. Deskoadre sistematiko azaldu ezina da espedientea.
Langilearen identifikazioa
Gidariak, mozoak, orgagidariak, banatzaileak, trafikoa
Lanaldiaren hasiera eta amaiera
Lanaldi OSOA: zamaketa, deskarga, itxaronaldiak, kudeaketa, ez soilik gidaketa
Presentzia-denborak
Benetako lanetik bereizita, 1561/1995 RDaren arabera
Gauekotasuna
Nabeko txandak eta gaueko ibilbideak identifikatuta
Aparteko orduak
Urteko kontua ikusgai, kanpainako gailurrek gora egiten dute
Lantokia
Nabea, ordezkaritza edo oinarrizko ibilbidea
Nola ezarri 5 urratsetan
Bereizi taldeak (1 bilera)
Takografoa duten gidariak, azken miliako banatzaileak, nabeko langileak, trafikoa/bulegoa. Bakoitza bere fitxaketa-bidearekin eta bere koadrantearekin, ez behartu denak inbutu beretik.
Definitu lanaldiaren egoerak
Benetako lana vs presentzia-denbora (itxaronaldiak, erabilgarritasuna) 1561/1995 RDaren eta zure hitzarmenaren arabera. Konfiguratu etenaldi/egoera gisa: irizpide uniformea da zure defentsa.
Bideak taldeka (1 ordu)
Gidariak eta banatzaileak: aplikazioa geolokalizazioarekin fitxaketan eta offline kaietarako eta eskualdekoetarako. Nabea: PIN tableta erabilera bakarreko QR batekin lotuta. Bulegoa: weba edo Chrome hedapena.
Aste bateko errodaia
Trafiko-buruak ibilbideko fitxaketak berrikusten ditu goizero; nabeko arduradunak, txandenak. Ahazteen zuzenketa trazarekin, ibilbidean lehen astean batzuk izango baitira.
Gurutzatze-errutina
Hilero: langile bakoitzeko aparteko orduak (abisua muga baino lehen), erregistro-nomina koadraketa eta, gidarientzat, erregistro-takografo koherentzia arrazoizkoa. Ikuskatzaileak baino lehen zuk egindako gurutzatze horrek urrea balio du.
28 langileko eskualdeko operadorea
Egoera: eskualdeko pakete-operadorea, 12 furgoneta-gidari (azken milia, takograforik gabe), 10 nabekoak bi txandatan, 6 trafiko/administraziokoak. Erregistroa: banatzaileek "nabetik pasatzean" entregatzen dituzten asteroko orriak.
Arriskua: banatzaileak 7:30ean ateratzen dira eta furgoneta "17:00 eta 19:00 artean itzultzen dute, egunaren arabera". Ezer ez erregistratuta ordu ziurrarekin. Bi baja gatazkatsuk 10 orduko ohiko lanaldiak erreklamatzen dituzte: erregistrorik gabe, presuntzioak haien alde egiten du, esposizioak 15.000 € gainditzen ditu diferentzien eta aparteko orduen artean, gehi isuna.
Emaitza Cleverfyrekin: 33,60 €/hilabete urteko planean. Txostenaren lehen aurkikuntza: kostaldeko ibilbideak gainerakoek baino 90 minutu gehiago kontsumitzen ditu, zonen banaketa oreka berritzen da eta 10 orduko lanaldiak hiru astetan desagertzen dira, dokumentatuta. Zain dauden bi erreklamazioak beheraka negoziatzen dira: ezarpenetik, datuak daude.
Garraioan eta logistikan ordu-kontrolari buruzko ohiko galderak
Beste sektore batzuk
Takografoak kamioia zaintzen du. Cleverfyk, lanaldia
14 egun doan · Txartelik gabe · Iraunkortasunik gabe